FIA berencana memberlakukan pembatasan kecepatan khusus bagi mobil-mobil Formula 1 generasi baru saat berlaga di Grand Prix Monaco musim 2026. Kebijakan ini diambil menyusul kekhawatiran soal keselamatan di salah satu sirkuit paling ikonik sekaligus paling sempit di kalender F1.
Mobil F1 regulasi 2026 hadir dengan tenaga Motor Generator Unit-Kinetic (MGUK) sebesar 350 kW, jauh lebih bertenaga dibanding generasi sebelumnya. FIA menilai kombinasi tenaga besar itu dengan karakter Sirkuit Monaco yang sempit dan berliku menjadi potensi bahaya yang tidak bisa diabaikan.
Untuk mengatasinya, FIA memperkenalkan mode mesin khusus yang membatasi penggunaan energi baterai di Monaco. Pada mode standar, pengurangan energi baru terjadi saat mobil mencapai kecepatan 290 km/jam.
Namun di mode khusus Monaco, pembatasan sudah mulai berlaku sejak 200 km/jam, dan suplai energi dari baterai akan dimatikan sepenuhnya begitu mobil menyentuh 300 km/jam.
Selain pembatasan tenaga, FIA juga melarang penggunaan zona straight mode maupun elemen aerodinamika aktif di sepanjang sirkuit Monaco. Keputusan ini diambil karena risiko ketidakstabilan mobil yang tinggi di trek sempit, di mana grip ban menjadi faktor yang sangat krusial.
Kebijakan ini tidak lepas dari kritik. Banyak pihak khawatir pembatasan ini justru akan membuat balapan di Monaco semakin membosankan dan kurang atraktif. Lebih jauh, situasi ini dinilai mencerminkan adanya masalah fundamental dalam regulasi 2026 yang memerlukan evaluasi menyeluruh.
Para pembalap pun menghadapi dilema, di satu sisi keselamatan meningkat, di sisi lain kebebasan mereka dalam mengendalikan mobil di salah satu sirkuit paling menantang di dunia justru berkurang.
FIA diharapkan memberikan penjelasan lebih rinci mengenai kebijakan ini menjelang pelaksanaan GP Monaco 2026.
